1. 電梯門夾人
根據不完全統計，電梯發生的人身傷亡事故約有70%是由于層門的安裝質量、維護保養及乘客使用不當等引起的。因此，層門的開閉與鎖緊是保證電梯使用者安全首要條件。為防止電梯在關門時將人夾住，在轎門上設有關門安全裝置，常見的防夾安全裝置有安全觸板、紅外光幕和超聲波監控裝置。電梯層門出現夾人的現象，一般有以下幾種情形：
1、電梯層門關門速度過快；
2、層門安全觸板、紅外光幕、超聲波監控裝置損壞或人為偷盜；
3、乘客在進入轎廂時用手、腳、身體或棍棒、小推車等直接阻止關門動作，造成層門系統的人為損壞。
2. 電梯門夾人是什么壞了
有光幕或者觸板,還有的門機控制器自帶關門保護程序
1光幕:靠紅外感應，感應原理是遮擋門一側是發射器,一側是接收器，在門的開關區域形成一個保護網,當被遮擋時出發內部開關,使門不會繼續關,并且自動重開門.(門機程序自帶)
2安全觸板:是屬于機械開關。當門關門的時候觸板會按關門位置伸縮，當有異物或者人遮擋時,當觸板被壓縮到一定程度時(大約是3-5公分)開關觸動,們會停止關門動作,并且自動重開門
3.門機程序:門機控制器內自帶的程序,當關門力大于N牛的時候,關門到位信號還沒有輸入,便會自動重開門.
3D光幕在電梯上的應用比較少,因為動作區域太大.
門機被擋住時間過長,會使門機自動保護(不是壞,是自動切換到保護程序)電梯停止重開門動作,保持開門不動.
3. 電梯門夾人會繼續上升或者下降嗎
有感應的 不然萬一有個人手被夾住了電梯管自己門一關就往上升往下降的 那人的手是要留在哪里呢 額 好像漫不經心講了很惡心的情景 如果你要試的話 記得用推的 不要用夾的 雖然也會開 但手會痛 你一腳在電梯里一腳在電梯外的話 基本上電梯門是不敢關的。
。。。。。4. 電梯門夾人限位開關
電梯上限位短接方法，1、把開關上面的兩個觸點短接接口，就是這個意思，注意線路個數。 限位開關又稱行程限位開關，用于控制機械設備的行程及限位保護。在實際生產中，將行程限位開關安裝在預先安排的位置，當裝于生產機械運動部件上的模塊撞擊行程開關時，行程限位開關的觸點動作，實現電路的切換。因此，限位開關是一種根據運動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。
2、限位開關廣泛用于各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。在電梯的控制電路中，還利用行程限位開關來控制開關轎門的速度、自動開關門的限位，轎廂的上、下限位保護。
3、限位開關就是用以限定機械設備的運動極限位置的電氣開關。這種開關有接觸式的和非接觸式的。 接觸式的比較直觀，機械設備的運動部件上，安裝上限位開關，與其相對運動的固定點上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當限位開關的機械觸頭碰上擋塊時，切斷了(或改變了)控制電路，機械就停止運行或改變運行。由于機械的慣性運動，這種行程開關有一定的“超行程”以保護開關不受損壞。
5. 電梯門夾人怎么自救
答:搭乘垂直電梯被困時，絕對不能扒門自救，這是一種極危險的行為。因為被困電梯不知停在什么位置，一旦不在停層，人為強行扒開轎箱門，極易造成人員墜梯的傷亡事故。
因此，在人員電梯內被困射，千萬不能慌亂，要按轎箱內提示，撥打求救電話。
6. 電梯門夾人疼嗎
坐飛機、汽車等封閉空間交通工具的時候，飛機汽車加速、減速階段由于加速度的作用，人會有耳鼓膜發脹疼痛的感覺。
這是因為耳、咽之間，有一條歐式管，當坐飛機、汽車、電梯加減速過快，氣壓變化太大時，都可能導致歐式管不平衡，產生不舒服的感覺。
為避免耳鳴耳朵疼，我們經常做的事是吞口水、吃東西、打呵欠等可以促使耳咽管張開的動作，以減輕耳朵疼的現象。
坐汽車耳疼還真的是很少見，道理和坐飛機一樣的。您試試打個呵欠，馬上就不疼了。
7. 電梯門夾人 誰的責任
不會的，我是電梯專業員，電梯有叫光幕的紅外感應裝置，只要有東西擋在門之間電梯的門就不會關，萬一光幕壞了，還有“關門力限制”的功能，也就是說，關門的力最大只有50N的力，所以不會被夾到，當然，你們的電梯很破舊的話也不排除這些功能都失效了！
8. 電梯關門夾人
我的答案是，人沒完全進去電梯關門，一個原因是，電梯的光幕壞了，需要找電梯專業維修人員，更換新的光幕，以免電梯夾傷到人，另一個原因是，電梯等待關門的時間定的短，調整一下待機關門時間，然長一會，這樣就不會人沒完全進去就關門了。